കൗണ്ടർബാലൻസ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ അവലോകനം

ശരീരത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോർക്കും ശരീരത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരു കൗണ്ടർ വെയ്റ്റും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് വാഹനമാണ് കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക്.തുറമുഖങ്ങളിലും സ്റ്റേഷനുകളിലും ഫാക്ടറികളിലും കയറ്റാനും ഇറക്കാനും അടുക്കി വയ്ക്കാനും കഷണങ്ങളായി നീങ്ങാനും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ അനുയോജ്യമാണ്.3 ടണ്ണിൽ താഴെയുള്ള ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾക്ക് ക്യാബിനുകളിലും ട്രെയിൻ കാറുകളിലും കണ്ടെയ്‌നറുകളിലും പ്രവർത്തിക്കാനാകും.ഫോർക്ക് മാറ്റി പലതരം ഫോർക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് പലതരം സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, ബക്കറ്റിന് അയഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭാരം അനുസരിച്ച്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളെ ചെറിയ ടൺ (0.5t, 1t), മീഡിയം ടൺ (2t, 3t), വലിയ ടൺ (5t ഉം അതിനുമുകളിലും) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൌണ്ടർബാലൻസ്ഡ് ഹെവി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
1. ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ വിവിധ മേഖലകളിൽ ശക്തമായ സാർവത്രികത പ്രയോഗിച്ചു.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കുകൾ പലകകളുമായി സഹകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി വിശാലമാകും.
2. ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് എന്നിവയുള്ള ഡബിൾ ഫംഗ്ഷൻ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഒരു സംയോജിത ഉപകരണമാണ്.ഇത് ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവ ഒരു പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുകയും പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ചേസിസിന്റെ വീൽ ബേസിന് ശക്തമായ വഴക്കമുണ്ട്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ചെറുതാണ്, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വഴക്കം വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിനാൽ പല മെഷീനുകളിലും ടൂളുകളിലും ഇടുങ്ങിയ ഇടം ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ചു.
സമീകൃത ഹെവി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കിന്റെ ഘടന ഘടന:
1. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെയും ബാറ്ററിയുടെയും പവർ ഉപകരണമായി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിനുള്ള പവർ ഉപകരണം.ശബ്‌ദ, വായു മലിനീകരണ ആവശ്യകതകൾ കൂടുതൽ കർശനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ബാറ്ററി പവർ ആയി ഉപയോഗിക്കണം, അതായത് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മഫ്‌ളറും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണവും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.
2. പ്രൈം പവർ ഡ്രൈവിംഗ് വീലിലേക്ക് മാറ്റാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക്, ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിങ്ങനെ 3 തരം ഉണ്ട്.മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണത്തിൽ ഒരു ക്ലച്ച്, ഒരു ഗിയർബോക്സ്, ഒരു ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം ഹൈഡ്രോളിക് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ഗിയർബോക്സ്, ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം.
3. സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, സ്റ്റിയറിംഗ് വടി, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ ചേർന്ന ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ നിയന്ത്രിക്കാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.1 ടണ്ണിൽ താഴെയുള്ള ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 1 ടണ്ണിന് മുകളിലുള്ള ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിയുടെ പിൻഭാഗത്താണ്.
4. കാർഗോ മെക്കാനിസം ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന ഉപകരണം.അകത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിം, പുറം വാതിൽ ഫ്രെയിം, കാർഗോ ഫോർക്ക് ഫ്രെയിം, കാർഗോ ഫോർക്ക്, സ്പ്രോക്കറ്റ്, ചെയിൻ, ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ, ടിൽറ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഇത്.പുറത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മധ്യഭാഗം ടിൽറ്റ് സിലിണ്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ടിൽറ്റ് സിലിണ്ടറിന്റെ വികാസം കാരണം, ഡോർ ഫ്രെയിമിന് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ചരിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ കാർഗോ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റും ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയും സുസ്ഥിരമാണ്.അകത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിൽ ഒരു റോളർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പുറത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.അകത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിം ഉയരുമ്പോൾ, അത് പുറം വാതിൽ ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് ഭാഗികമായി നീട്ടാൻ കഴിയും.ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ അടിഭാഗം പുറം വാതിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റൺ വടി അകത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ ഗൈഡ് വടിയിലൂടെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു.പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ മുകളിൽ ഒരു സ്പ്രോക്കറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയിനിന്റെ ഒരറ്റം പുറത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം സ്പ്രോക്കറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള കാർഗോ ഫോർക്ക് ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ മുകൾഭാഗം സ്പ്രോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ചെയിൻ ഫോർക്കും ഫോർക്ക് ഹോൾഡറും ഒരുമിച്ച് ഉയർത്തുന്നു.ലിഫ്റ്റിംഗിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, പിസ്റ്റൺ വടി അകത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിന് നേരെ തള്ളുന്നത് വരെ കാർഗോ ഫോർക്ക് മാത്രമേ ഉയർത്തുകയുള്ളൂ.അകത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ ഉയരുന്ന വേഗത കാർഗോ ഫോർക്കിന്റെ പകുതിയാണ്.അകത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിം ചലിക്കാത്തപ്പോൾ കാർഗോ ഫോർക്ക് ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ഉയരത്തെ ഫ്രീ ലിഫ്റ്റ് ഉയരം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.പൊതുവായ ഫ്രീ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം ഏകദേശം 3000 മില്ലിമീറ്ററാണ്.ഡ്രൈവർക്ക് മികച്ച കാഴ്ച ലഭിക്കുന്നതിന്, ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ ഗാൻട്രിയുടെ ഇരുവശത്തും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് വൈഡ് വ്യൂ ഗാൻട്രിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.
5. ഫോർക്ക് ലിഫ്റ്റിംഗിനും ഡോർ ഫ്രെയിം ടിൽറ്റിംഗിനും പവർ നൽകുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം.ഇത് ഓയിൽ പമ്പ്, മൾട്ടി-വേ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ്, പൈപ്പ് ലൈൻ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.
6. ബ്രേക്ക് ഉപകരണം ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കിന്റെ ബ്രേക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് വീലിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കുകളുടെ പ്രകടനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരവും ലോഡ് സെന്ററുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ദൂരത്തിൽ റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭാരവുമാണ്.ചരക്കിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവും കാർഗോ ഫോർക്കിന്റെ ലംബ വിഭാഗത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ മതിലും തമ്മിലുള്ള ദൂരമാണ് ലോഡ് സെന്റർ ദൂരം.
സമതുലിതമായ ഹെവി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കിന്റെ വികസന ദിശ.
ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പരാജയ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുക, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.എർഗണോമിക്സ് പഠനത്തിലൂടെ, വിവിധ കൺട്രോൾ ഹാൻഡിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് എന്നിവയുടെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ന്യായയുക്തമാണ്, അതിനാൽ ഡ്രൈവർ ദർശനം വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവും ക്ഷീണിക്കാൻ എളുപ്പവുമല്ല.കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, കുറഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക മലിനീകരണം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗ എഞ്ചിൻ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക ശുദ്ധീകരണ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളുടെ ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുന്നതിന് പുതിയ ഇനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുക, വേരിയന്റ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളും വിവിധ പുതിയ ഫിറ്റിംഗുകളും വികസിപ്പിക്കുക.